Leírás
150 évvel ezelőtt indult meg Temesváron a három évtizedet megélt lóvasút, amely az 1866-ban átadott budapesti városi lóvasút után az akkori Magyarországon másodikként épült meg. Vidéki városaink között A Bega-parti város volt az ország első vidéki városa, ahol beindult az akkortájt nagyon korszerű tömegközlekedési eszköz. Temesvárt egyhamar más magyar városok követték. Az első világháborút követő trianoni békediktátum Temesvárt is Romániához csatolta. Itt csak Bukarestben építettek lóvasutat, melyen 1871-ben indult meg a forgalom. Ezért a Bánság fővárosának lóvasútja az első kötöttpályás tömegközlekedési eszköz a mai Románia területén lévő települések között. Ez az összefoglaló eredeti vagy első közlésű dokumentumok alapján vezeti végig az olvasót a város polgárainak életét megkönnyítő, akkoriban új, korszerű közlekedési eszköz történetén. Egyben főhajtás azon merész és lelkes elődök előtt, akiknek köszönhetően a Temesköz központi, ám még kis városa modern nagyvárossá vált. A sok műszaki adatot, amelyeket az átlagolvasó nyugodtan átugorhat, korabeli újságok tudósításai teszik olvasmányosabbá.
| Kiadó | Erdélyi Múzeum-Egyesület |
| Oldalak | 111 |
| Sorozat | Tudomány- és technikatörténeti füzetek |
| Borító | cérnafűzött |
| Szélesség | 160 mm |
| Magasság | 230 mm |
| Nyelv | Magyar |
